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三菱车共有哪几种车型?谢谢了,大神帮忙啊
1、三菱车系主要包括以下几种车型：Lancer蓝瑟：三菱Lancer是一款经典的紧凑型轿车，以其出色的操控性和耐用性著称。该车系历经多次换代，每一代都在性能和舒适性上有所提升。Galant戈蓝：Galant是三菱的中型轿车系列，以其宽敞的内部空间和稳定的驾驶性能受到消费者的喜爱。该车系在设计上注重舒适性和实用性，适合家庭使用。
2、Lancer蓝瑟：简介：Lancer是三菱汽车的一款经典车型，以其出色的操控性和耐用性而闻名。Galant戈蓝：简介：Galant是一款中型轿车，以其舒适的乘坐体验和稳定的性能受到消费者的喜爱。三菱i Delica D5：简介：i Delica D5是一款多功能商务车，适合家庭或商务用途，空间宽敞且配置丰富。
3、三菱汽车拥有多种车型，主要包括以下几款：Lancer蓝瑟：三菱Lancer是一款经典的紧凑型轿车，以其出色的操控性和耐用性而闻名。它提供了舒适的驾驶体验和稳定的行驶性能。Galant戈蓝：Galant是三菱的一款中型轿车，注重舒适性和驾驶乐趣的平衡。它拥有宽敞的内部空间和先进的驾驶辅助系统。
4、我现在开的就是！油耗确实是低，灯亮还能跑100公里47个油能跑650公里，缺点是开空调后动力性有影响明显能感觉出来，因为原型车是跑车所以这个车的减震很硬，如果不考虑减震这车还不错适合年轻人开，不开空调的话超车急加油都没问题。内饰是浅色的有点爱脏还不好清洗。
5、A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。 主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低6Kw，甚至不如4G15M。
lancer三菱是什么车?
1、lancer三菱指的是三菱蓝瑟，这是一款由日本三菱汽车生产的轿车。车型概述 三菱蓝瑟在不同的国家有不同的名称，如海外版本的车型又称为Colt Lancer、Chrysler Valiant Lancer等。这款车以其独特的性能和外观设计，赢得了不少消费者的喜爱。
2、Lancer三菱是三菱蓝瑟，是东南汽车推出的三菱车标轿车，属于国产车。以下是关于三菱蓝瑟的详细介绍：市场定位：三菱蓝瑟的市场定位在三菱戈蓝之间，是一款中级轿车。动力配置：该系列搭载三菱6L高效低耗发动机，提供舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档四款车型供消费者选择。
3、lancer三菱中文叫蓝瑟。以下是关于蓝瑟的详细介绍：车型定位：蓝瑟是三菱汽车旗下的一款紧凑型轿车，于2007年进入中国市场。外观设计：蓝瑟在外观上采用了三菱家族式的设计风格，线条动感，车身曲线流畅，展现出时尚与动感的结合。
4、【太平洋汽车网】为三菱蓝瑟，是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间。2012款蓝瑟外观调整幅度不大，前进气格栅形状稍有变化，尾灯组加入了LED光源。外观上，新车还可选装空气动力学大包围（前、侧、后裙边）以及运动型扰流尾翼，这组外观选装件的价格为3000元。
lancer三菱是什么车
1、翼神车后面写的LANCER就是“蓝瑟”的英文名，海外进口进来的叫蓝瑟，引进国内东南三菱生产的取了个中文名“翼神”（因此翼神车后的英文商品名仍标注LACCER蓝瑟）。就是一款车，蓝瑟是该车海外名称的音译，翼神就是国产版的名称。EVO是蓝瑟车系中的高性能版的名称，也译作“三菱蓝瑟枪骑兵”，目前出到第十代。
2、Lancer三菱是三菱蓝瑟，是东南汽车推出的三菱车标轿车，属于国产车。以下是关于三菱蓝瑟的详细介绍：市场定位：三菱蓝瑟的市场定位在三菱戈蓝之间，是一款中级轿车。动力配置：该系列搭载三菱6L高效低耗发动机，提供舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档四款车型供消费者选择。
3、lancer三菱中文叫蓝瑟。以下是关于蓝瑟的详细介绍：车型定位：蓝瑟是三菱汽车旗下的一款紧凑型轿车，于2007年进入中国市场。外观设计：蓝瑟在外观上采用了三菱家族式的设计风格，线条动感，车身曲线流畅，展现出时尚与动感的结合。
4、名为“轻骑兵”的进口车主要有以下两款，另有一款曾被译为“轻骑兵”的车型需注意区分： 三菱轻骑兵（Mitsubishi Lancer）三菱汽车推出的紧凑型轿车，主要面向中国市场。其动力系统提供3升与6升直列四缸发动机选项，匹配前轮驱动系统，兼顾城市通勤与经济性。
蓝瑟的发动机是什么型号啊?
新款整车进口版三菱·蓝瑟（10代EVO的民用版），使用4B110T涡轮增压发动机和4B124L自然吸气发动机。三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间。该系列搭载三菱6L高效低耗发动机，拥有四款车型，包括舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档。
东南三菱的蓝瑟发动机采用的是正时皮带传动控制气门正时。这款发动机采用了1996年设计的4G18型号，由哈尔滨东安动力生产。正时皮带设计具有较低的噪声，每6至8万公里更换一次，维护成本相对较低。
最早是在1979年的推出的第一代三菱·帕杰罗·V29上搭载，当时是SOHC配气结构的化油器版，作为V29的入门汽油版车型出现。80年代初开始DOHC配气结构的红色机头增压款4G63T搭载在三菱·蓝瑟EVO上，不断改进沿用至21世纪初的EVO9代车型。
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文章不错《蓝瑟汽车/蓝瑟汽车之家》内容很有帮助