标致308汽车之家/标致308轿车价格

本文目录一览：

• 1、标致308为何用料好、内饰前卫,为什么销量不行?
• 2、标致308已降至6万出头了,性价比到位,还买桑塔纳么?
• 3、全新标致308,2021年上市,这样的Ta你会喜欢吗?
• 4、二手标致308cc(汽车之家二手标致308cc)
• 5、标致308,这款车你熟悉吗?

标致308为何用料好、内饰前卫,为什么销量不行?

1、法系车在内饰方面一向都非常前卫，当然，标致308也不除外。无论是在用料方面还是质感方面，这款车型都比许多同级车型要强，直到现在这套内饰都不过时，让人们依旧喜欢不已。

2、总体来说外观很年轻很时尚，面值还是很紧的。采用标致家族风格的设计语言，点阵中网相当精致。底部的黑色环绕与锐利的前灯相匹配，看起来非常有视觉冲击力。车身侧面比例协调，线条简洁匀称，动感十足，尾部简洁醒目。黑色一体式尾灯，个性十足，辨识度高。内饰前卫时尚。

3、如上图所示，标致308渲染效果图的前脸设计前卫，超大的进气格栅和獠牙式的LED大灯结合在一起，整个车头看起来十分凶猛霸道，辨识度非常高。这种前脸设计源于标致Instinct概念车，其余部分设计却十分平常，和现款车型相差不大。

4、标致308的动力系统，操控系统，刹车系统等和307几乎没有区别，只是在内饰和外形上比较漂亮，但是价位高不少，个人认为性价比不高。

标致308已降至6万出头了,性价比到位,还买桑塔纳么?

曾经价格非常硬的法系车，如今也终于不得不用降价来换取市场销量了。不过，虽然降价幅度很大，但是消费者依然不买账。比如标致308，308目前终端优惠已经高达5万左右，入门车型价格降到6万出头了，可以说是比同级的朗逸宝来这些车型实在多了，性价比也高了，但是依然不能赢得消费者的热情。

通过对比可以看出，这两款车价格几乎一致：空间部分标致308更大，悬挂部分桑塔纳后悬挂不是独立的，这点不太厚道，动力相差无几，配置部分肯定桑塔纳领先，油耗桑塔纳也较低，因为车比308轻了200多KG，这个就是桑塔纳致命弱点，铁皮太薄了。后续维保费用肯定桑塔纳较低。看您的选择了。

事实上，这种类型的汽车只在欧洲和日本流行，因为对碳排放的高要求而不得不降低选择标准。于是作为大众品牌的标致308的换代版本就成了掀背车（换代308S），这种车先给自己 套上枷锁，车型不是 大众车型 恐怕很难有翻红的机会。

之所以，没选日系车，是因为在二手车市场，日系车性价比不高，而法系车，新车保值率低，二手车性价比却很高，它的高端车不建议买，但是四五万的代步车，往往车况都很好，非常值得入手。

性价比比较高的二手车：斯柯达昕锐＠6L+6AT、日产轩逸＠6L+CVT、别克英朗＠5L+6AT、标致308@2T+6AT、长安逸动＠6L+6AT。斯柯达昕锐＠6L+6AT 作为上汽大众旗下的正经德系品牌，斯柯达的出镜率实在是有些低。但它却又实实在在与大众共享了几乎所有的技术。

全新标致308,2021年上市,这样的Ta你会喜欢吗?

1、作为标致品牌紧凑级轿车的当家产品，308对于品牌来说非常重要。现款308已经在市场上销售了7年，从各个方面与同级别市场的其他产品相比，竞争力都不太强，车型全面的升级势在必行。

2、日前，全新标致308的效果图已经正式发布，预示着这款新车将于2021年春季首次亮相。新车不仅采用了标致家族最新的外观和内饰设计，还可能会使用最新的标致徽标，并提供了插混版车型，以满足不同消费者的需求。外观设计 全新标致308在外观设计上进行了全面革新。

3、紧凑型两厢车市场的良好趋势并没有影响标致对于全新308的研发，与大众高尔夫、现代i30、本田思域等类似的竞争对手一样，新款标致308与DS 4一起进行了冬季测试，并且路试照片也被曝光。新款308预计将在2021年上半年正式发布。

4、标致并没有让这些车迷们失望，近日我们从海外得到消息，新一代的标致308将在2021年发布，新车基于EMP2平台进行打造，提供旅行版和5门掀背两个版本，而敞篷版可能要离我们远去了。早在2017年，标致推出了外观犀利的概念车Instinct concept，在当年的日内瓦车展（Geneva Motor Show）上惊艳全场。

二手标致308cc(汽车之家二手标致308cc)

标志308cc有两款车型，一款是358万的，一款是368万的.你的车开了半年3000公里，按照这两款车的折旧率来计算，基本上分别可以卖20万和23万.就看你的车是哪款了.标致308二手车值得买吗如果车子还行的话，性能都还不错的话，可以买的。

作为一款紧凑型跑车，标致RCZ具有比308CC更具动感的外观设计。从车身侧面看上去，标致RCZ的流线型车身尽收眼底，风阻系数仅为0.32。并且车身尾部的自动升降挡流板在车速达到85km/h时将会自动升至19°、155km/h时升至34°。保证在高速行驶时增加下压力，使得车身保持平稳、增加汽车的安全性。

标致308 CC的的涵义是标致308敞篷轿跑车（couple&cabriolet），这款车作为标致307 CC的替代品，自然在一些细节上上有所突破。而敞篷的开启无疑是该车最大的亮点，首先，车子的顶篷采用了和307 CC一样的硬顶结构，此外，硬顶的收放时间仅为20秒钟，比标致307 CC的缩短了3秒钟。

楼主你好，标致308CC确实没有手动的。估计应该以后也没有吧。你说的6T的是标致207CC。这个6发动机保养里程是5000公里 一次小保费用是400元左右，大保是1000左右。油耗肯定不小，毕竟是带T的发动机，估计百公里市内开空调在11个左右。除了保养和油耗，其他的基本没什么太大的差别了。

因此，随着标致在中国市场的产品更新换代，308CC也将遵循207CC接替206CC的规律，替代现有的307CC敞篷跑车。308 CC的电动硬顶敞篷只需20秒的时间便可完全开启或收折，让308 CC可以在双门中型跑车与酷炫拉风的敞篷车，两种截然不同的角色间变换自如。

标致308,这款车你熟悉吗?

今天要介绍的这款车是标致308的2019款 6L 手动时尚版，这台定价在97万的汽车，官方给出的定位属于一台紧凑型车，下面就让我们看看这台标致308的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色 ，这获得不少年轻人的芳心。

标致308属于紧凑型家用轿车级别，是标致车系中的一款车型。以下是关于标致308的详细解级别：标致308被归类为紧凑型家用轿车，这一级别的车型通常具有适中的车身尺寸和内部空间，适合日常家庭使用。车系：作为标致品牌旗下的车型，标致308继承了标致汽车的设计理念和技术特点，是标致车系中的重要一员。

然而，这款308在动力性、驾驶愉悦性和油耗上做到了“匪夷所思”的近乎完美的平衡，不得不说法系车在动力总成调教和匹配的功力，并非如外界，尤其是网上那般不堪，至少这款308颠覆了我对法系车动力总成的印象。

综上所述，标致308作为一款紧凑型家用车，在车身尺寸、动力配置和悬架系统等方面都表现出色，适合追求性价比和驾驶体验的消费者。

全新308的设计源自Instinct概念车——首发于2017年日内瓦车展，当时很多媒体看到这辆概念车都觉得，它具有十足的科技感，但毕竟是概念车，大家都知道概念车与量产车的关系，可以说是买家秀和卖家秀。这个前脸是不是有点熟悉？看看现在销售的全新2008。或许在部分细节之处会做出一定改变。